Pentru inginer nimic nu este prea greu: Allen
Millyard, nobilul bricoleur englez, a cuplat cu multa maiestrie doua
motoare Kawasaki Z 1300 intr-un singur motor superputernic
Un multitalent: acest om construieste motociclete Kawa cucinci cilindri sau acest monstru V12.Pneul ar trebui sa scoata fum. Asa ar trebui, de fapt. Kawa insa iizadarniceste lui Allen prima incercare de pornire. Cuplul monstrului in"V" nu reuseste, din prima, sa miste roata din spate. Darconstructorul nu cunoaste mila. Accelereaza motorul V12, ca lumea dedata aceasta, pneul Michelin este ras concomitent cu mugetul a douaesapamente, nezagazuite de filtre, ce sparge linistea Berkshire-ului.Allen, englezul de 41 de ani, inginer in Ministerul Apararii din MareaBritanie, iubeste provocarile - el isi construieste motocicletele nunumai pentru a le expune, ci si pentru a le folosi zilnic. "Toatemotoarele transformate de mine au fost utilizabile. Cu unul dintre eleam mers doi ani la serviciu." De remarcat este ca motocicletele erauanimate de propulsoare Kawasaki in doi timpi, cu cel putin cincicilindri in linie. Dar Millyard iubeste si motoarele in "V". Astfelsi-a implinit un vis din tinerete si a transformat o Honda SS50 intr-omotocicleta de 100 cmc - V2.Succesul l-a motivat sa treaca la fapte mari: un motor V8 racit cu aerde 1.600 cmc a luat fiinta din doua motoare Z 1000. Ceea ce a dus dinnou la o provocare. "In timpul unei prezentari la care am expus si eumotocicleta V8, era cineva care, la cateva standuri mai incolo, vindeapiese de Z 1300. Am aruncat si eu o privire, iar vanzatorul m-a luat inbalon: <> Nu, i-am raspuns. La care tipul nu are treaba si imi spune ca,in mod garantat, asa ceva nu se va putea realiza vreodata. N-ar fitrebuit sa spuna asta." Conceptia si realizarea propulsorului V12 aucerut mult mai multa minte decat a fost nevoie pentru motorul V8,deoarece Z 1300 este mult mai complex construit decat modelul Z 1000."Pentru a realiza simetria am ales un unghi de 35