Ediția 2009 a Raliului Marocului a debutat cu o probă de 298,24 km, 277,22 din aceștia fiind proba specială. Traseul din ziua numită “Misterele lui Ait Ouzik” este creionat între doi munți, iar către sfârșitul acesteia concurenții au avut supriza descoperirii unei întinderi imense cu foarte multe dune mici.
Din acest an, în Maroc se concurează în probe-buclă (finișul este în același loc cu startul), care sunt parcurse de două ori într-o zi. Având în vedere că în raliu sunt incluse atât motociclete, ATV-uri, cât și mașini, și camioane, în anumite porțiuni traseul se schimbă radical de la un tur la altul, așa că locuri care în roadbook nu au fost menționate ca fiind periculoase devin adevărate capcane.
Atât Marcel Butuza, cât și Mani Gyenes participă la raliul marocan pentru a intra în formă, ambii ratând primele etape ale sezonului din cauza perioadei de recuperare în care s-au aflat după intervențiile chirugicale suferite în urma unor accidentări mai vechi. Totuși, Mani ar dori să se repete istoria de anul trecut, când, în Raliul Faraonilor (Egipt), a câștigat o probă specială și a devenit primul român care atinge această performanță într-un eveniment din Campionatul Mondial de Rally-Raid.
Deznodământul îl vom afla, însă, vineri, 30 octombrie, când se vor sfârși cele șase zile de concurs și vor fi parcurși 1914,66 km de probă specială.
Evoluția piloților Vectra Racing în Raliul Marocului poate fi urmărită pe
www.npolive.com/maroc2009 .
Numerele de concurs:
18 – Marcel Butuza KTM 525 MecaSystem
19 – Mani Gyenes KTM 690 Rally.