Vectra Racing a venit în Maroc cu scopul de a se antrena pentru competiția la care încearcă să ajungă în această iarnă – Dakar sau Africa Race –, obiectivul ambilor piloți fiind de reacomodare cu rally-raidul după lungile perioade de recuperare în care s-au aflat.
La peste zece luni de la ultima competiție în șaua KTM-ului 690 Rally, Mani Gyenes a reușit un rezultat unic în România, câștigând la finalul celor 1187,28 km de probă specială lupta de la clasa Producție din Raliul Marocului. Un eveniment foarte dur, din cauza probelor speciale desfășurate în zone montane cu multă piatră, l-a făcut pe Mani să își reintre în formă. Cu mici excepții, a terminat fiecare probă specială printre primii zece piloți din clasamentul general și a condus la clasa Producție mai mult de jumătate din durata raliului.
Rezultatul bun din Maroc vine după ce, la primul său raliu din Campionatul Mondial (Raliul Faraonilor 2008), sătmăreanul a stabilit cel mai bun timp în una dintre probele speciale.
Marcel Butuza, liderul Vectra Racing, a avut în Maroc un raliu greu, având în vedere că, încă din prima zi, s-a dovedit că alegerea motocicletei KTM 525 MecaSystem pentru traseul din acest an a fost neinspirată. Deși a recuperat foarte multe poziții de-a lungul raliului, terminând în final pe locul 8 la clasa Super Producție - motoare peste 450 cmc și pe locul 18 la general, Marcel a parcurs ultimii 30 km din raliu fără frâna spate.
Marcel Butuza (în 2007 a ocupat locul 6 în clasamentul finalului de sezon):
“Mă bucur că am terminat cu bine acest raliu. Este foarte multă piatră în Maroc și, în fiecare zi, indiferent că rulam mai mult pe dune sau în munți, am avut cu toții probleme din cauza prafului. Pentru mine a fost un raliu de acomodare, pentru că în acest an nu am mai concurat în niciun eveniment mai lung de o zi. Mă bucur pentru rezultatul lui Mani și sper că sezonul viitor va putea concura la mai multe etape din Campionatul Mondial”.
Emanuel Gyenes (locul 1 la clasa Producție și locul 8 în clasamentul general al Raliului Marocului): “Nu a fost deloc ușor să mă reacomodez cu 690 Rally, însă, după prima zi, care mie mi s-a părut cea mai grea (s-a concurat 277,22 km prin zonă cu piatră), am început să îmi intru în ritm. Piatra din Maroc nu este pe placul meu, traseul din Egipt de la Raliul Faraonilor mi se potrivește mult mai bine, dar și aici au fost porțiuni care mi-au plăcut. Ultima zi a fost pentru mine cea mai bună, pentru că am reușit să termin etapa cu al cincelea timp și mi-am asigurat victoria la clasa Producție”.
Shamrock 2009 – Raliul Marocului – a fost câștigat de pilotul oficial KTM Marc Coma, catalanul fiind urmat pe podium de Pal Anreas Ullevarseter și de Cyril Despres, care în Maroc a primit și trofeul destinat câștigătorului titlului mondial.