Autóteszt - Erzbergrodeo - Blazusiak, regele Muntelui de Fier

Erzbergrodeo - Blazusiak, regele Muntelui de Fier
autor: Renemedia
2009-09-23

Polonezul Taddy Blazusiak a devenit pentru a treia oară consecutiv marele câştigător de la Erzbergrodeo. Pilotul KTM a fost primul din cei 21 rideri care au reuşit să ajungă în patru ore până în vârful Muntelui de Fier.

Evenimentul care a debutat în 1995 având la start 350 de piloţi a ajuns ca la ediţia din 2009 să aibă 1.500 de concurenţi din 30 de ţări, şi asta pentru că organizatorii au decis că acesta este numărul-limită, solicitările pentru înscriere fiind mult mai multe. Erzbergrodeo a fost creat de Andreas Werth şi Karl Katoch, editor al “Motorrad Report It”, pentru că la mijlocul anilor ‘90 enduroul avea nevoie de un suflu nou, trebuia să atragă atenţia asupra sa. A fost găsită exploatarea de minereu din Austria şi a fost creat un concept de cursă care să permită publicului să vadă ce pot o motocicletă şi un pilot de enduro, dar care, în acelaşi timp, să nu dureze mai mult de o zi. Show-ul de la Erzberg începe dimineaţa, cu o cursă la care participă toţi piloţii înscrişi, iar ulterior primii 500 se califică pentru urcarea pe Muntele de Fier. La ediţia din 2009, piloţii români înscrişi s-au calificat pentru urcarea pe munte, însă, din păcate, niciunul nu a ajuns în rândul celor 21 care au reuşit să ajungă sub arcul Red Bull din vârf, după patru ore de la start.

Românii care au avut curajul să aspire la cucerirea muntelui sunt Adi Baciu, Andy Fazakas, Laszlo Bilibok, Cristinel Babeş, Emil Munteanu, Domokos Gereb, Florin Hambasa, Ioan Tara, Tiberiu Bogdan, Ciprian Secăreanu, Tudor Cristea, Rienk Tuinstra. Lor li s-a adăugat şi Martin Freinademetz, organizatorul celui mai dificl raliu hard-enduro din lume, Red Bull Romaniacs. La final însă, cel mai bine clasat a fost Martin, care a trecut în cele patru ore prin 15 din cele 20 de ceck-pointuri. Oricum, trebuie să îi felicităm că s-au clasat printre primii 500 de rideri.

Revenind la cel care a învins de trei ori muntele, în acest an, Taddy a terminat traseul cu 40 de minute mai repede comparativ cu ocupantul locului doi, Graham Jarvis (l-aţi văzut în România anul trecut, fiind britanicul care a câştigat Red Bull Romaniacs). Pilotul de pe Sherco a fost dezavantajat de faptul că a trebuit să plece de pe linia a treia în cursă şi a fost nevoit să depăşească 114 piloţi. Al treilea a terminat pilotul BMW Andreas Lettenbichler, care în acest an şi-a depăşit limitele fizice pentru a reuşi să urce pe podium.

« înapoi la teste...

galerii pe aceeaşi temă

Pentru a scrie un comentariu trebuie să te autentifici. Dacă nu ai un profil,
înregistrează-te pe site-ul nostru!