Ducati |
||
| kategorija: Moto » | ||
| autor: brick4 | ||
|
||
Bolognezii sunt zgarciti cu literele. Astfel, S poate avea patru semnificatii: Sport, Single, Spark (scanteie) si Superiore (mai mult decat standardul). Anterior mai avea o semnificatie, si anume: Super. Intre timp, Ducati s-a hotarat sa scrie “Supersport” in intregime. Ceea ce este clar pentru intreaga lume. Ce se ascunde in spatele literei S poate fi dedus din sistemul nominativ al tipurilor. Pe “monstrii” lor este trecuta, in primul rand, capacitatea cilindrica: 620, 800, 1000. La aceasta se adauga inca ceva: Dark, de exemplu, daca vopseaua este intunecata, SD sau DD la modelul de inceput, cel de 620, livrate cu un singur disc, SD (single disc) sau cu dublu disc DD (double disc) de frana. Monster-ii de 1.000 cmc se gasesc in versiunea S (versiune sport). Si mai exista inca un “monstru” care se poate lauda cu acest S: S4R. S pentru sport, 4 pentru patru supape pe cilindru si R pentru Racing. Are insa putin de a face cu nomenclatura monstrilor - supape aici spre deosebire de capacitate cilindrica acolo - pentru ca acest motor de 996 cmc trebuie sa reuseasca mai ales in curse. In campionatul italian exista acum o clasa de naked-bikes. Concurentul lor principal este Aprilia, cu Aprilia Tuono Racing. Ca motocicleta de curse necarenata, S4R are prea putin in comun cu ceilalti monstrii allrounder. Supersportivele 749 si supermotocicletele, Superbikes 999, poarta literele S sau R. Sport sau Racing s-ar putea crede. Dar nu este intru totul adevarat. Caci, dupa Ducati R este mereu pentru produsul de varf al fiecarei serii, iar S pentru o inzestrare care depaseste standardele. Modele speciale, limitate ca numar circula sub denumirea de “Matrix”, dupa filmul cu acelasi nume, si “Final Edition” - ultima editie, pentru ca, din pacate, se cam termina seria cu acest model clasic. Motocicletele pe care Ducati le-a botezat Supersport, nu sunt de fapt motociclete sport, ci, cel putin dupa aprecierile actuale, mai curand touring-sport si nu poarta litere in denumire. Motocicletele Tourer sunt botezate de Ducati ST - Sport Touring. Clasificarea se face dupa numarul de supape si nu dupa capacitate: ST 3, ST 4 (trei si patru supape pe cilindru). S semnifica si aici faptul ca motocicletele Sport Touring sunt echipate mai bine decat prevad standardele, printre altele cu ABS. Multistrada 1000, un allrounder care, dupa cum o sugereaza si numele, este construit pentru “multe strazi” si, in general, sosele de tot felul, mai are agatat un DS de nume, ceea ce inseamna double spark (dubla scanteie) - deci aprindere dubla.
Lui Kermit, broscoiului din Muppet-Show, ii merge mult mai bine decat lui Jurgen Stoffregen, purtatorului de cuvant al firmei BMW. Explicandu-le micilor si marilor spectatori semnificatia literei K, broscoiul are la dispozitie toate cuvintele care incep cu K, putandu-si desfasura tot talentul oratoric. Insa atunci cand Stoffregen vrea sa explice semnificatia literei K din seria constructiva respectiva, trebuie sa speculeze putin. “K poate sau nu sa fi fost o denumire interna, dar este posibil ca ea sa fi fost derivata de la «compact». Deci, de fapt, clasa C? Se poate ca litera C sa fi fost deja folosita de concurenta si cuvantul compact sa fi fost preluat in versiunea lui germana - kompakt”. Prima presupunere a purtatorului de cuvant s-a dovedit a fi adevarata, dupa cum a rezultat din cercetarile sale printre cei responsabili cu istoria BMW-ului: a fost o denumire interna. In cazul firmelor Kawasaki si Suzuki nici macar nu te incumeti sa presupui. “Aici ne-au cam prins pe picior gresit. Trebuie sa-i intrebam mai intai pe japonezi ce poate insemna ZX -10R sau GSX - R 1000”, de exemplu. Intr-un mod sau in altul, trebuie sa existe o anumita logica in spatele acestor sigle, chiar daca S are la Ducati nici mai mult nici mai putin decat cinci semnificatii diferite, iar Benelli este de parere ca modelul “tre” isi poarta sigla RS la plimbare doar pentru ca arata al dracului de bine.
Utilizatorii înregistrați și autentificați pot edita postările!